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挤压加工在国民经济中的地位

[ 发布日期:2014-9-29 9:46:33 ] 【打印此文】 【关闭窗口】

信息源自 关键词:挤压机 铜铝挤压机 http://www.wxqzjianuo.com

   如上节所述,挤压方法适用于多种金属的挤压生产,其产品用于重工、轻工、建材、广播与通讯、国防工业、交通运输等各个部门。
    在有色金属材料中应用最多的铝及铝合金、铜及铜合金具有良好的导电性、导热性;良好的抗腐蚀性能,几乎不需表面处理即可自然形成氧化保护层,并有一定美感;有优良的加工性能;加之自然界储量丰富等优越性,用途甚广。其中,与挤压生产有关的包括下述方面:
    一、建筑结构材料方面
    铝及铝合金挤压型材是良好的建筑结构材料,已越来越广泛地用来取代钢、木材料。可用来制造建筑物的门、窗、楼梯扶手,代替部分屋顶结构,以及用作活动房屋的结构材料。
    采用铝及铝合金挤压型材,配合以玻瑞或其他材料制造的家具,也将会进入普通的家庭。
    铜及铜合金挤压制品用作建筑材料(门、窗、扶手、五金装饰等)更有雍容华贵之感。用挤压制品作室内装饰,也别具一格。挤压后再经拉伸的铜合金管材用作建筑物的上、下水及采暖系统管道经久耐用,几十年不必大修。尽管一次投资大些,但可从节约的维护费用得到补偿。
    如果有一天人类在太空建起宇宙空间站,铝及铝合金挤压型材将是十分理想的结构材料。虽然,结构塑料可以与其抗衡,但是,结构塑料本身也要靠挤压方法生产。
    二、交通运输方面,
    在这方面,铝及铝合金的挤压制品与铜及铜合金同类产品相比,由于其重量轻而略胜一筹。
    制造大型飞机,大约需要上千种挤压型材、有筋壁板及各种管材。由于铝合金的挤压型材质轻,且有良好的机械性能,可以有效地减少飞机的自重,增加飞机的有效载荷。可以毫不夸大地说,没有现代化的挤压加工技术,就没有现代化的航空与肮夭工业。
    目前,我国铁路运输的客车车厢,每节自重均在40吨以上,相当干所载客、货总重的4倍以上。如果用铝及铝合金挤压型材、有筋壁板并配合以保温塑料等材料,取代现用的钢、木结构的厢体,至少可使车体自重减少20^-30%.无疑可以降低能源消耗,提高运输效率。
    铝、铜及其合金挤压制品也是用于电动车辆、船舰、游艇、汽车等各种交通工具的理想材料。

    三、电力传.与电讯工程方面
    电力传输用线材(铝、铜材并用,并存在以铝代铜的趋向)已趋于采用轧制、连铸连轧生产方式,但用拚压方法生产线坯,在相当长的时期内还不会被完全淘汰,电力机车及无轨电车供电电缆(异形截面)采用挤压方法生产,仍然是很好的方法。
    在电讯方面,虽然电话用线材(多为铜线)正受着后起之秀—光导纤维的冲击,
但在长期内仍会占据主导地位。在微波通讯方面,特别是波长小于30戒米时,即使是高频电缆也会大为逊色,而挤压并经拉伸的空心波导管却可以处于独占鳌头的地位。挤压铝型材也是制造微波夭线骨架的良好材料。
    四、其它方面
    由于铝、铜及其合金具有良好的导热性。抗腐蚀性与其机械性能相结合,其拚压制品不仅可以用于上述部门,同时还可以用作汽车、空调机、电冰箱散热器(其中的导管部分)的主要材料。电厂和海水淡化厂用的冷凝器管、化工厂的冷凝器、热交换器用的含砷铜管,都是用挤压后再经拉伸或冷轧生产的。
    当然,拚压方法也可用于其他有色金属,如铅、锌、错、镍、铀以及其合金,也可用于黑色金属,为工业的各个部门提供原材物料。通过上述,不难看出挤压加工在国民经济中占有十分重要的地位。